निसान ऑटोमेकर सबसे पुराने में से एक हैजापान में कार निर्माताओं 26 दिसंबर, 2013 को उन्होंने कंपनी की स्थापना की 80 वीं वर्षगांठ मनाई। इस ब्रांड के ऑफ़-रोड कारों का निर्माण करने का इतिहास भी प्रभावशाली है: 1 9 51 में, अभी तक पहली निसान पैट्रल, जो अब भी आयरिश सेना की सेवा में है, शुरू किया गया था।
इस सदी की शुरुआत तक,जो राजमार्ग पर यात्रा की और ऑफ-रोड बहुत अलग है, यह क्योंकि सड़क जैसे परिवहन भीड़ नहीं था हो सकता है। इस सदी की शुरुआत के बाद से, मशीनों ताकि चालकों के साथ निर्माताओं संकर एसयूवी और सड़क (कारों की), अब क्रॉसओवर या एसयूवी कहा जाता है के निर्माण के साथ दूर ले, तो कई है कि सड़कों बल के अधीन नहीं हैं उन्हें शामिल करने के लिए बन गया। इसके अलावा, कुछ निर्माताओं की ओर कर रहे हैं और यह तेजी से कारों legkovushki इलाके (जैसे, हुंडई) हैं, जबकि अन्य एसयूवी अनुकूलित कर रहे हैं और अधिक कारों का निर्माण कर रहे हैं एसयूवी (जैसे, निसान) कर रहे हैं,।
कार के बाहरी रूप में निसान एक्स ट्रेल आसान हैअपने माता-पिता Patrol और Terrano के लक्षण लगता है बड़े भाई निसान एक्स Treyl'a देर से 90 के कार निसान एक्स टेरा में रन में उत्तरी अमेरिका की गई। इस तरह के एक कार, जाहिरा तौर पर मतलब अमेरिकी प्रशंसकों को अपने स्वयं के उद्यान, एक टेरा incognita में खजाने के लिए खोज - पास के एक गांव में। 2000 में, यूरोपीय के लिए, देश में अज्ञात ट्रेल्स की तलाश में हैं (जो कि कैसे आप एक्स-ट्रेल अनुवाद कर सकते हैं), निसान एक्स ट्रेल, जो समीक्षा संकेत मिलता है कि कार के बाद से तो प्रशंसकों का एक बहुत न केवल यूरोप में, लेकिन यह भी हासिल कर ली है द्वारा बनाया गया था एशिया में, और सबसे महत्वपूर्ण बात - रूस और सीआईएस देशों में।
एक कार जो 10 से अधिक वर्षों के लिए सक्रिय हैरूस में संचालित, वहाँ कई समीक्षा हो जाएगा, है ना? एक अच्छा वाहन मालिक की प्रारंभिक उत्साह लापता के मालिकों - विशेष रूप से दिलचस्प जो लोग मशीनों है कि 100 से अधिक 000 किमी बीत चुके हैं पर कई वर्षों के लिए सवारी की कहानियाँ हैं। हम प्रौद्योगिकी, जब यह जानबूझकर "मारने", और फिर बेचने के साथ क्या करना मरम्मत के कई विवरण के अलावा "बर्बर" के मामलों को खारिज करने की जरूरत है "अपराध को कवर।" इसके बाद के संस्करण, एक निसान एक्स ट्रेल के अलावा, समीक्षा एक बहुत अच्छा चित्र का प्रदर्शन।
इंजन के संबंध में, निसान एक्स ट्रेल मालिकोंपहचानें कि यहां तक कि 2-लीटर इंजन की शक्ति इस कार को सौंपे गए सभी कार्यों को पूरा करने के लिए पर्याप्त है। कभी-कभी "रेसर्स" के बारे में शिकायत करते हैं, लेकिन शीघ्र सवारी के लिए निसान एक्स ट्रेल का उपयोग करें - यह एक खेल सूट में शादी करने की तरह है। तेल खाने से बड़ी मोल के मोटर्स को देखा जाता है, लेकिन यह सामान्य रूप से निसान इंजनों की समस्या है, विशेष रूप से एक्स ट्रेलोव्स्की नहीं है।
असली ईंधन की खपत के संदर्भ में, निसान एक्सट्रेल प्रशंसापत्र मानते हैं कि यह कार अपनी कक्षा के लिए काफी किफ़ायती है। पासपोर्ट उपभोग के आंकड़े प्राप्त करने के लिए, यदि आप केवल ईंधन अर्थव्यवस्था के नियमों को देखकर ड्राइविंग में लगे हुए हैं, तो आप कर सकते हैं। लेकिन यहां तक कि जो लोग इस तरह के नियमों का पालन नहीं करते हैं, और 20 डिग्री के हिमपात पर ड्राइव करते हैं, सीमा प्रति 100 किमी प्रति 12 लीटर में पार नहीं करें। वृद्धि व्यय के लिए इंजन के माध्यम से डायग्नॉस्टिक्स और इंजन की फ़ीड के सिस्टम के समायोजन से जुड़े किसी भी खराब परिणाम का परिणाम है, लेकिन यह सभी मौजूद "चालाक" मशीनों की समस्या है।
गियरबॉक्स के बारे में, निसान एक्स ट्रेल समीक्षानई कारों की विविधता, और इस्तेमाल की गई कारों पर प्रशंसा - यांत्रिकी चरम स्थितियों में स्वत: बक्से अक्सर विफल होते हैं, और वेरिएटर आमतौर पर उच्च लाभ पर टूट जाते हैं और एक लंबे आपरेशन नहीं खड़े हो सकते हैं।
हैंडलिंग के बारे में निसान एक्स ट्रेल समीक्षा नहीं हैसिर्फ सकारात्मक - कई तथ्य हैं जब कार वास्तव में महत्वपूर्ण स्थितियों में यात्रियों की जान बचाती है ऑफ-रोड व्यवहार पूर्वानुमान लगा रहा है, लेकिन निवा से भी बुरा है, इसलिए कार मछुआरों के लिए है, शिकारी के लिए नहीं। कुछ लोगों के बारे में शिकायत है कि ज्यामितीय पेटेंट, और कई - निकास पथ के दुर्भाग्यपूर्ण स्थान पर।
इस कार का सैलून, सामान डिब्बे का परिवर्तनकार्यालय और विकल्प जो यात्रियों के लिए आराम पैदा करते हैं, संतुष्टि और प्रशंसा का कारण बनते हैं। कुछ टिप्पणियां हैं, लेकिन वे गंभीर कमियों की तुलना में "ऑर्डर करने के लिए घबराए हुए" हैं।
सामान्य तौर पर, निसान एक्स ट्रेल की समीक्षा कई, मैत्रीपूर्ण और आर्थिक, काम और अवकाश में एक विश्वसनीय परिवार सहायक के रूप में इस कार का वर्णन करती है।
