"मित्सुबिशी शिरौत" जापानी का एक मिनीवैन हैउत्पादन, 6 यात्री सीटों के लिए डिज़ाइन किया गया मॉडल का सीरियल उत्पादन 1991 में शुरू हुआ था। मॉडल की नवीनतम रिलीज़ 2003 में वापस आ गई है। यह मशीन घरेलू बाजार के लिए पूरी तरह से लक्षित थी। इसलिए, रूस में इसे ढूंढना मुश्किल है कम प्रसार के बावजूद, मालिकों के वाहन मित्सुबिशी Chariot समीक्षा में काफी सकारात्मक। मशीन आरामदायक इंटीरियर और विश्वसनीय इंजन की विशेषता है। मित्सुबिशी रथ मिनेसैन क्या है? विनिर्देशों, चित्र और कार का अवलोकन - इस आलेख में बाद।
कार में उन लोगों के लिए क्लासिक बाहरी हैसाल। इससे पहले, जापानी सख्ती से सख्त लाइनें और रूपरेखा लेकिन नब्बे के दशक के करीब शरीर अधिक पाला और सुव्यवस्थित हुआ। तो यह मिनेसिन मित्सुबिशी रथ ग्रैंडिस के साथ हुआ। जैसा कि कारों की पहली पीढ़ी दिखती है, रीडर नीचे दी गई तस्वीर में देख सकते हैं।
1 99 7 में, दूसरी पीढ़ी मित्सुबिशीरथ। तकनीकी विशेषताओं के साथ (हम उनसे थोड़ी देर बाद चर्चा करेंगे), उपस्थिति ने भी बदल दिया। 1997 के बाद अद्यतन मिनेवन कैसे दिखता है, पाठक नीचे दी गई तस्वीर में देख सकते हैं
आयामों के लिए, मशीन मानक हैइसके वर्ग के लिए आयाम शरीर की लंबाई 4.5 मीटर है, चौड़ाई - 1.7 मीटर, ऊंचाई - 1.6 मीटर। मानक 14 इंच के पहियों पर जमीन की मंजूरी 16 सेंटीमीटर है। यह गड्ढों पर या प्राइमर पर ड्राइविंग के लिए काफी है, क्योंकि मालिकों का कहना है खासकर अच्छी तरह से ऑफ-रोड ऑल-व्हील ड्राइव संस्करण। कार आत्मविश्वास महसूस करती है और ढीली बर्फ पर जाती है, उसके रास्ते से टूट जाती है।
मालिकों के मुताबिक, मित्सुबिशी मिनीवन के अंदररथ काफी आरामदायक - आरामदायक लैंडिंग और उत्कृष्ट शोर इन्सुलेशन पसंद करता है। स्टीयरिंग व्हील, जैसा कि यह एक जापानी कार के लिए होना चाहिए, दाईं तरफ है। कोई बटन और फैशन लाइन नहीं हैं। खत्म होने के बीच, केंद्र कंसोल और साइड डिफलेक्टरों पर केवल "पेड़ के नीचे" प्लास्टिक के आवेषण पाए जाते हैं।
बिजली इकाइयों की श्रृंखला तीन शामिल थीपेट्रोल इंजन मिनीवन की पहली पीढ़ी 4-सिलेंडर वायुमंडलीय इंजन से सुसज्जित थी जिसमें 2350 घन सेंटीमीटर की कामकाजी मात्रा थी। इस इकाई की अधिकतम शक्ति 145 अश्वशक्ति है। तीन हजार क्रांति पर टोक़ 206 एनएम है। इंजन पहले से ही एक इंजेक्शन वितरित ईंधन इंजेक्शन था।
1 99 7 से, इस इंजन का आधुनिकीकरण किया गया है। तो, 2350 घन सेंटीमीटर की पिछली मात्रा के साथ, उन्होंने 165 हॉर्स पावर दिया। और टोक़ 25 एनएम की वृद्धि हुई। इसके अलावा लाइन में 6-सिलेंडर पावर यूनिट दिखाई दी। 3 लीटर की मात्रा के साथ, यह 215 हॉर्स पावर का उत्पादन किया।
कार अलग-अलग बक्से से लैस थीगियर। फ्रंट ड्राइव वाले संस्करण 4 चरणों के लिए एक स्वचालित बॉक्स से लैस थे। ऑल-व्हील ड्राइव संस्करणों के लिए, वे पांच स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन द्वारा तैयार किए गए थे। मालिकों की टिप्पणियां मशीन की उच्च विश्वसनीयता को चिह्नित करती हैं। हालांकि, स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ मित्सुबिशी रथ की ईंधन खपत यांत्रिकी के मुकाबले 20 प्रतिशत अधिक है (2.4 लीटर इंजन पर 15.6 लीटर औसत)। हां, और राजमार्ग पर अंतिम स्थानांतरण में बहुत तेज गति थी।
मित्सुबिशी रथ के साथ सामने निलंबन -स्वतंत्र प्रकार, "मैकफेरसन" के पदों पर। पीछे पीछे कुंडल स्प्रिंग्स और दो लीवर पर अर्ध-स्वतंत्र बीम है। ब्रेक - हाइड्रोलिक। सामने घुमावदार हवा, पिछला ड्रम घुड़सवार।
अब यह कार केवल द्वितीयक बाजार पर खरीदी जा सकती है। मिनीवन्स की दूसरी पीढ़ी की कीमत 180 से 280 हजार रूबल से 165-200 हजार किलोमीटर के औसत लाभ के साथ है।
इसलिए, हमने पाया कि मित्सुबिशी रथ में डिजाइन, तकनीकी विशेषताओं और लागत क्या हैं। हमें आशा है कि जानकारी आपके लिए उपयोगी थी।
