आधुनिक और उन्नत डिवाइसडीजल इंजन आपको ईंधन पर खर्च किए गए पैसे को महत्वपूर्ण रूप से बचाने की अनुमति देता है, और इसमें कई फायदे हैं जो कार को नए स्तर पर संचालित करने की अनुमति देते हैं। पिछले दशक में, कई कंपनियां डीजल इंजन के आधार पर अपने मॉडल को सक्रिय रूप से विकसित करना शुरू कर दी हैं, जो उच्च टोक़, अर्थव्यवस्था और स्थायित्व की विशेषता है। इसलिए, मूल रूप से डीजल इंजन एसयूवी - क्रॉसओवर और मिनीवन से संबंधित थे।
धीरे-धीरे, नए इंजनों की लोकप्रियता बढ़ी। आज वे कारों की बड़ी संख्या में नए मॉडल की संपत्ति बन गए। डीजल इंजन की डिवाइस में सुधार किया जा रहा है और वास्तव में, गैसोलीन इंजन के स्तर तक पहुंच गया है। एक शब्द में, नए प्रकार के इंजन, भले ही वे डीजल ईंधन पर काम करते हैं, लगभग चुपचाप काम करते हैं, बहुत ही उच्च शक्ति रेटिंग होती है, जबकि आर्थिक और भरोसेमंद रहते हैं। उच्चतम ईंधन खपत के साथ भी कार में निर्मित डीजल इंजन, आपको कार के तकनीकी मानकों में कुछ भी खोए बिना, बहुत कुछ बचा सकता है।
डीजल इंजन के बाहरी उपकरणप्रभावशाली आकार अलग है। इन उत्पादों का वजन बहुत अधिक है। यह इस तथ्य के कारण है कि इस "इंजन" में संपीड़न अनुपात गैसोलीन की तुलना में काफी अधिक है। इसी कारण से, सिस्टम में प्रवेश करने वाले वाल्वों में एक मजबूत संरचना होती है। इससे आगे बढ़ना, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि डीजल इंजन की ट्यूनिंग करते समय, मशीन के वजन और आयामों को ध्यान में रखना हमेशा उचित होता है। यह काफी स्वाभाविक है कि "कॉम्पैक्ट" वर्ग के मॉडल में ऐसी इकाई रूट नहीं लेती है। यह स्पोर्ट्स कारों पर भी लागू होता है, जो आमतौर पर कम लैंडिंग होता है।
डीजल इंजन का डिवाइस भी इसके संचालन की विशेषताओं को नियंत्रित करता है। कार्य योजना लगभग निम्नानुसार दिखती है।
सिलेंडरों में, जो मोटर के अंदर स्थित हैं,शुद्ध हवा में आता है। वहां बड़े दबाव के तहत वाल्व बनाते हैं, जितना संभव हो उतना गर्म हो जाता है, 800 डिग्री तापमान तक पहुंच जाता है। इस गर्म जगह में डीजल ईंधन खुद आता है, जो तुरंत मशीन को आग लगाना और सक्रिय करता है। शायद, ये प्रक्रियाएं सामान्य गैसोलीन इंजन के काम की तुलना में अधिक शोर का कारण बनती हैं। हालांकि, डीजल इंजन पर इंजन के दौरान, गैसोलीन एनालॉग से वातावरण में बहुत कम हानिकारक पदार्थ उत्सर्जित होते हैं। यह भी महत्वपूर्ण है कि यह ईंधन सस्ता और किफायती है।
यह ध्यान देने योग्य है कि पहले डीजल इंजनसड़क पर ठंडी मौसम होने पर सक्रिय करना बेहद मुश्किल था (इस तरह का ईंधन बाहरी कारकों के प्रति बहुत संवेदनशील है)। एक नई पीढ़ी के डीजल इंजन का एक परिष्कृत उपकरण एक समान समस्या को हल करने की अनुमति देता है। केवल दुर्लभ मामलों में मोटर सर्दियों में विफल होने लगती है।
